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List of financed projects
Sector Transport

The glass industry invests significant resources in research and development programs. Even if production methods have not changed for years, the glass industry now faces new challenges such as supporting increased production and further improving glass overall quality. Therefore, there is a real need to develop intelligent glasses that meet requirements of the 21st century. These needs are closely related to the research conducted by G. Laroche...
Année de démarrage du projet: 2015
The glass industry invests significant resources in research and development programs. Even if production methods have not changed for years, the glass industry now faces new challenges such as supporting increased production and further improving glass overall quality. Therefore, there is a real need to develop intelligent glasses that meet requirements of the 21st century. These needs are closely related to the research conducted by G. Laroche...
Année de démarrage du projet: 2015
Au cours des dernières années, l’industrie du transport a démontré un intérêt croissant pour l’utilisation de matériaux composites de haute performance à matrice polymérique afin d’atteindre des réductions de poids qui ne peuvent être obtenues avec les métaux. Cependant, les temps de cycle des procédés de fabrication traditionnels des composites hautes performances ne sont pas adaptés à la production de pièces en grandes séries. Par conséquent,...
Année de démarrage du projet: 2017
Les membranes polymériques ont progressivement remplacé certains matériaux traditionnels dans le domaine du génie civil et de la protection. Selon les applications, elles remplissent des fonctions pour la gestion de l'humidité, le confinement des contaminants chimiques, la résistance mécanique et l'isolation thermique et phonique par exemple. L’utilisation de nanocomposites constitue une voie à explorer pour augmenter leurs performances...
Année de démarrage du projet: 2017
Les pièces intelligentes (Smart Parts) sont définies comme des pièces, des structures et/ou des assemblages qui intègrent une fonction intelligente directement incorporée dans la structure sous forme matérielle et/ou logicielle (ex. : des capteurs et des actionneurs). La fabrication intègre de ces pièces, réalisées en surmoulant des composants électroniques imprimés préalablement thermoformés, est considérée comme une technologie révolutionnaire...
Année de démarrage du projet: 2019
Ce projet propose le développement d’une nouvelle armature en PRFV courbée ainsi qu’une série d’essais structuraux sur de nouveaux voussoirs en béton armé d’armature en matériaux composites de PRF en laboratoire et sur le terrain. Les paramètres d’étude comprennent notamment : (1) la forme géométrique du voussoir (différentes courbures et dimensions} ; (2) le type du béton [normal, haute résistance et béton fibré] ; (3) la densité d’armature...
Année de démarrage du projet: 2019
The proposed design space will explore forming parts from 1 to 4 inches in depth, at different angles and stamping radii.  Other parameters will also be analyzed to evaluate part quality: waviness, wrinkling, fibres orientation, resin adaptation and final thickness. The goal is to validate process simulation tools in the design space, for characteristics such as main radius, typical thickness/lay up used and depth. Coupons will be built and...
Année de démarrage du projet: 2012
Le développement de matériaux composites écologiques. Les recherches s’articuleront autour de trois thèmes principaux : le développement de systèmes polymères bio-sourcés performants et durables pour des applications comme matrice pour les composites polymères fibreux utilisés en renforcement externe ou interne des structures, ou comme revêtements de matériaux conventionnels; le développement de fibres naturelles de renfort à propriétés ciblées...
Année de démarrage du projet: 2014
Le revêtement de composantes permet une amélioration significative de la performance par l’ajout de nouvelles fonctionnalités. Cette « ingénierie de surface » peut mener à des retombées importantes pour le Québec et le Canada tant au niveau économique qu’au niveau du développement durable d’applications industrielles telles que dans le cas de moteurs d’avion dit « vert » ou d’outils de coupe de nouvelle génération dans le secteur manufacturier....
Année de démarrage du projet: 2018
Les effets inélastiques causent la résistance au roulement dans les pneus – une partie de l’énergie affectée au mouvement est perdue sous forme de chaleur. Ces pertes d’énergie ont des répercussions directes sur l’économie d’essence d’un véhicule. De plus, certains additifs ajoutés aux pneus pour ralentir leur usure peuvent accentuer les effets hystérétiques qui causent la résistance au roulement. Des additifs de pointes permettraient de réduire...
Année de démarrage du projet: 2017

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